1: ばーど ★ 2017/09/30(土) 08:48:13.90 ID:CAP_USER9
大手自動車メーカーの日産自動車は国内のすべての工場で検査する資格がない従業員に検査をさせて車を出荷していたことがわかり、21車種、少なくとも6万台の販売を一時、停止し、検査をやりなおすと発表しました。すでに販売された自動車もあることから、検査に不備がある車の台数はさらに膨らむ可能性があり、会社側は検査の不備がある車が特定されしだい、リコールを実施する方針です。

これは日産自動車が29日夜、国土交通省で記者会見して発表しました。それによりますと、日産は神奈川県や栃木県など国内にあるすべての工場で、完成した車に問題がないか調べる検査について、資格がない従業員に検査をさせ、出荷していたということです。

検査に不備があったのは「ノート」や「キューブ」、それに電気自動車の「リーフ」など21車種、少なくとも6万台にのぼるということです。

不備が明らかになっているのは全国の販売店で在庫になっている自動車だけで、販売済みの車については台数が特定されておらず、今後、台数はさらに膨らむ可能性があります。また検査の不備があった車の中には救急車も含まれるということです。

日産は検査に不備があった車の販売を一時、とりやめ、正しい基準で検査をやり直すとしています。

今回の不備は国土交通省の立入検査を受けて明らかになりましたが、いつから検査の不備があったのかなど全容がわかっておらず、会社側はさらに調査を進めるとともに、検査の不備がある車が特定されしだいリコールを実施する方針です。

■1か月めどに報告を指示

国土交通省は日産自動車に対して、検査を確実に実施するよう業務体制を改善することや、すでに販売された自動車への措置を速やかに検討すること、それにいつから不適切な検査が行われていたのかなど事実関係を調査したうえで再発防止策を検討し、1か月をめどに報告することなどを指示しました。

■国交相「極めて遺憾 厳正に対処」

日産自動車の検査不備の問題について石井国土交通大臣は「完成検査を適切に実施していなかったことは使用者に不安を与え、型式の指定制度の根幹を揺るがす行為で極めて遺憾だ。自動車の安全性の確保を最優先に考え、引き続き日産自動車を指導し、安全性の確保と再発防止の徹底について、厳正に対処して参ります」とするコメントを発表しました。

■検査に問題あった21車種

日産自動車によりますと、検査に問題があった21車種の自動車は次のとおりです。

シルフィ、ノート、ジューク、キューブ、リーフの旧型、リーフの新型、マーチ、GTーR、フーガ、フェアレディZ、スカイライン、セレナ、ティアナ、エクストレイル、NV200バネット、ウイングロード、エルグランド、NV350キャラバン、シビリアン(バス)、アトラス(トラック)、パラメディック(救急車)

(詳しくはソース元でご確認ください)
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506680711/

15112

2: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 08:49:54.96 ID:Jxsqf7HJ0
売っちゃえ日産

4: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 08:50:48.15 ID:QPqqaOIy0
日産、無資格の社員が車両検査…90万台市場に
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170929-OYT1T50115.html

 日産自動車は29日、国内全6か所の車両生産工場で、完成した車両の安全性などを検査する工程の一部を、無資格の社員が行っていたと発表した。

 同社は、軽自動車を除く全21車種について、販売直前だった計約6万台の出荷を一時停止するとともに、既に市場に出回った車両も改めて点検するとしている。
日産では、少なくとも90万台に上る可能性があるとみている。

 工場で製造された自動車は販売前、道路運送車両法に基づき、メーカーが指定した検査員がハンドルの利き方やライトの点灯状況など、安全面の基準を測定装置や目視でチェックする「完成検査」を行う必要がある。
日産の各工場では、社内の資格試験に合格した5人程度の社員がこの工程を行っているが、今月18日以降、国土交通省が工場を立ち入り検査したところ、神奈川や栃木、福岡の各県などの6工場で一部社員が無資格だったことが判明したという。

 同社は29日、都内で行った記者会見で「関係者に多大な迷惑をかけ申し訳ない」と謝罪する一方、「検査自体は行っており、安全性に問題はない」と説明した。
無資格の社員が検査を行っていた原因や期間、無資格の社員が検査して市場に出回った車両数については、「調査中」とした。
不具合があればリコールも検討するという。

5: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 08:51:48.51 ID:4Am0Rf/k0
>>4
社内の資格試験なんだ…

7: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 08:52:46.67 ID:bwWmssb00
そんなもの検査になってないんだから全部ダメだろ
史上最高のリコールかな

120: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:13:04.26 ID:CJnJPkhR0
>>7
トータルリコール!!!

10: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 08:53:09.40 ID:y3hmHs1K0
走行中に分解したりすんの?

165: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:21:34.76 ID:shHm5qtk0
>>10
「俺たちは天使だ!」のOPかよw

11: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 08:53:21.84 ID:omooGV9c0
金曜日の夜って株の売り抜けと空売り仕込みかよ

13: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 08:53:37.77 ID:QPqqaOIy0
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201709/CK2017093002000142.html

 完成検査は型式指定を受けて製造された車を出荷する際に行う。
メーカー各社の規定に基づき、認定を受けた人が検査する。
日産では、認定された検査員三百五人と補助員十九人が、四~五人一組で作業する。
何人の補助員が関わったかや原因は調査中という。
国土交通省で会見した同社企画・監理部の杠(ゆずりは)直樹エキスパートリーダーは「安全性に問題はないと思うが、安心して乗ってもらうために再検査する」としている。

no title



検査不備 日常的か 日産会見「不具合まれ」居直りも
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201709/CK2017093002000135.html

15: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 08:53:41.65 ID:1N94W49i0
内部告発?立入検査程度で分かるものなら他のメーカーも分かるはずだよね?

20: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 08:54:55.16 ID:Z9jGcRzx0
(資格ないけど)やっちゃえ日産

32: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 08:57:24.82 ID:BIAHIoJg0
矢沢「やっちゃったねぇ・・・日産w」

37: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 08:58:28.48 ID:QPqqaOIy0
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201709/CK2017093002000135.html

 日産によると、検査員には認定されたことを示すバッジを渡すため、補助員との区別はつくという。
これまでの社内調査では「自分は検査をしていいと思っていた」という補助員もいるといい、周囲もやらせていた。

 一度検査員に認定されても、別の工場に転勤すると新たな認定を取り直す必要があるが、資格を取らないまま検査をした事例もあったという。

 分かっているだけでも六万台に上る検査の不備がなぜ起きたのか。
原因や関わった補助員の数などを問われると、杠氏は「調査中」としどろもどろになった。

40: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 08:58:47.86 ID:GZhnM6S40
またやっちまったな日産

マジでCM代えたほうがいいんじゃないの

41: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 08:59:08.39 ID:ZajhGJsn0
ところで、リコールってどうやるんだろう?
寺で検査資格をもつ検査員が検査するのか?

61: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:01:57.01 ID:GZhnM6S40
>>41
ディーラーの作業員に検査員資格持たせてるんじゃない?
社内資格だろうから

それにしても力量管理がユルユルだな
下請け任せにし過ぎた弊害?

53: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:00:53.64 ID:WWslxJn80
内部リーク以外に発覚するか?

68: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:03:09.11 ID:KOrdyMlu0
>>53
給料が安い期間工が垂れ込んだとしか思えない

98: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:07:31.21 ID:WWslxJn80
>>68
会社に恨みを持つ中間ポジ 班長以上とかは?

60: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:01:56.75 ID:KOrdyMlu0
検査なんてどうせ形だけだろという本社の嫌味を真に受けた工場って感じかな

66: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:02:39.11 ID:WkuvIDCC0
高速道路で急に止まったりしないよね!?

73: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:03:43.52 ID:XiLU7vFA0
救急車も…

74: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:03:48.58 ID:ap8V+6g+0
まぁ、どこもやってるよね
派遣や下請けに仕事やらせて資格持ちの判子押すだけ
お役所の国交省の抜き打ちなんて大名行列で回るだけだから
内部告発でもあったんかね

75: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:04:02.14 ID:PXNIjK0t0
全ての工場って…
今まで何で指摘されなかったんだよ
ちゃんと検査しろ

87: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:05:44.06 ID:HqABWg2V0
これ、認証工場なら即停止案件だろ。ディーラーだから許されるレベルじゃ無いぞ。

90: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:06:03.89 ID:a9VsJidx0
CMも差し替えだなw

93: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:06:51.11 ID:pvKT9I9p0
技術の日産
とか言っていたから、無資格でもいっちゃえ って感じなんでしょうね
さすがですよ

103: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:08:31.12 ID:BuvPd0M50
リーフが入っちゃってるのが痛いな
頭抱えてるだろこれ

108: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:09:23.64 ID:9aGRt4ZF0
新型車の情報お漏らしした奴も資格なしで色々やってなかったけ

136: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:16:26.81 ID:j2T0aCGz0
>>108
やってたね
溶接だっけ?

124: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:13:30.91 ID:vUBlE7xB0
資格取得する手間ヒマ惜しんだって解釈でいいのかしら
社員教育に時間かけなくなったせい、というか
生産性の向上という大義で余裕を削り取る弊害

135: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:16:10.14 ID:q5t6beZB0
自動車業界は不正しないって前提で色々制度作られてるんだな

176: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:23:11.11 ID:8/Z00TRn0
どの工場でもフォークリフトや危険物中心に
無資格作業は当たり前の形骸化してるけど
それが車検という重要なところでもやっちゃった
という感じなのかな

204: 名無しさん@1周年 2017/09/30(土) 09:29:41.44 ID:om/mUlD50
やっちゃったね、日産w

引用元: http://asahi.2ch./sc/read.cgi/newsplus/1506728893/