1: 動物園φ ★ 2018/04/23(月) 00:23:40.85 ID:CAP_USER
Record china
配信日時:2018年4月22日(日) 8時20分 no title

2018年4月21日、4年前の4月、修学旅行中の高校生ら304人が死亡・不明となった韓国の旅客船「セウォル号」の沈没事故。沈没原因は復元力(傾いた船を元の状態に戻す力)喪失など船体内部の問題が定説だったが、韓国紙は「外部衝突説」が提起され、調査委員会が公式に調査する方針を明らかにした、と報じている。

セウォル号は1994年に日本で建造され、鹿児島―沖縄航路に就航していた。当時は5階建てで、船底に最も近い1階部分に貨物甲板、2階に乗用車約200台分の車両甲板、3階にレストランや案内所、売店などがあり、客室は3階より上だった。

2012年に引退後、韓国に売却。その際、最上階部分の船体後方に客室を増設したり、船首右舷側の貨物用ランプウェイを取り外したりするなどの改造が施され、重心が日本時代より高くなった。定員数は921人、総トン数は6825トンにそれぞれ増加。車両180台、20フィートコンテナ152個を積載可能な船舶として、13年3月から仁川―済州間週2往復の定期運航を開始し、定員を生かして団体旅行にも利用されていた。

ハンギョレ新聞によると、沈没原因を原点から再度調査しているセウォル号船体調査委員会(船調委)はこのほど、「惨事当日、左舷のフィンスタビライザー(船のバランスをとる設備)側の船尾から船首の方向へ、水中物体によって衝撃を受けたのではないかという疑問が提起された」と指摘。「フィンスタビライザーが正常範囲を超えて動いた原因が何なのかを確認した検査などを総合した結果、外力説についてさらに調査する必要があるというのが船調委の判断だ」と説明している。

セウォル号のブラックボックス(航海データ記録装置)の映像にも着目。「正常に船が旋回すれば1秒に1度も傾くことはないが、ブラックボックス映像を見ると、船が1秒に10度も傾くなど、外力が作用しなければ説明できない点が発見された」ともしている。

これまでセウォル号沈没の原因は過積載、復元力の喪失、固定の不良、操舵ミスの検察当局が発表した四つが定説となっていた。船調委は「検察が明らかにした原因は、総合的に沈没原因を調査して出た結論ではなく、復元力喪失という結論を決めて行ったものと見なければならない」と批判しているという。

(全文はソース元でご覧ください)
http://www.recordchina.co.jp/b593305-s0-c30.html

20: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:41:21.30 ID:qXnmrLIu
>>1
「正常に船が旋回すれば云々」

単に正常じゃない旋回をしただけだろw

36: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:48:27.39 ID:9cgcZaSc
>>1
ハイハイ
日帝の魚雷のせいですね。

2: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:24:46.44 ID:axKBlcp3
また日本がやったのは間違いない、とか言い出すのかよ……

3: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:27:45.16 ID:330tri7H
対立政権の汚点として政治的に利用価値があり予算が降り続ける限り、定期的に新発見・新見解が生まれるんだろねえ。

4: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:29:20.00 ID:BK6RAbRR
内部衝突だと思う。

5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:31:36.92 ID:fbwYm48J
安倍のせい

8: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:33:58.55 ID:qXnmrLIu
>>5
安倍「沈め」
セウォル号「はい」

587: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 12:53:19.78 ID:7Ubm6VkU
>>8
安倍ちゃんスゲーな!

7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:32:21.15 ID:uTf/hbkE
当時から言ってる奴はいたよね

9: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:34:06.69 ID:RfgyMBgG
あほか
一体何がぶつかんだよw
全員死んだならともかく船長やら乗組員が生きてんだからすぐわかんだろwww

58: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:08:27.48 ID:+CvtKbuz
>>9
そりゃ、自分らの責任回避のために、日本がやったとか口裏合わせるさ

412: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 10:31:45.38 ID:jZeKxaqC
>>58

<丶`∀´><近所を通りかかった漁師ニダけど、事件現場から慌てて離れる旭日旗を付けた不審船を見かけたニダ♪

548: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 12:19:57.04 ID:hCkkVv4k
>>9
現実って壁にぶつかったんだろ?

13: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:37:08.14 ID:SQAT2LfY
この政権の癖からすれば米軍の潜水艦を匂わせる方向で行くんだろうなあ
さすがに海自の潜水艦が韓国の水域にいたってのはあり得ないし

14: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:37:11.58 ID:7JdzG825
あんな浅瀬で潜水艦と衝突したって説を本気で信じてるのか

97: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:46:44.43 ID:Abei5rb9
>>14
浅瀬だったら海底の何かとぶつかり得るわけで、それも「外部衝突」とは言えるのでは。
つか引き揚げてんだから(引き揚げたよね?)すぐに分かりそうな気もするけど。

17: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:40:14.01 ID:palMmuiD
旭日旗を掲げた正体不明の船を見たっていう目撃情報が出てくるのは何日後だろう?

19: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:41:13.91 ID:LrmHfYWX
大事な所を省くなよ
引退後、“鉄クズ”として売却だろ

22: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:42:16.65 ID:/sL2mufe
> 正常に船が旋回すれば1秒に1度も傾くことはない

改造・過積載にその他諸々が重なった状況は、正常とはほど遠いですね

41: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:51:38.28 ID:330tri7H
船尾から船首に向けての衝撃と言うなら漂流物にぶつかったでは無く移動する何か、潜水艦にでも衝突したって事だよねえ。
大型フェリーに浅瀬でぶち当たり船を転覆レベルまで傾けた挙げ句に誰にも見つからず海域から離脱するとかスゲー(棒

にしても外因説だと船員の救護措置無視はともかくオーナーやら管理責任者辺りに逆転無罪の可能性が出てくるけどいいのかね?血祭りにしとかないとまた体育館で居座りデモが起きるだろうに。

53: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:06:37.49 ID:CZkJtIMO
スクラップされる予定だったフェリーなみのうえ
ゴミ同然のものを改造して沈没

62: PS4に美少女とパンツを望む名無し 2018/04/23(月) 01:10:13.00 ID:Pk9MKFwL
ついに沈没事故の真実にたどり着いたか
そう、黒幕は日本だったのだ

66: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:13:59.98 ID:dMg8exbw
氷山に衝突したとでも言い出すつもりなんだろうか

67: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:14:10.60 ID:SCzQar6z
トップヘビーに改造し、コンテナは固定せず。
バラスト水は捨てた。
超過荷重で超過乗客、更に車両は重量バランスがバラバラ。

そこに海流が早い危険水域と、こんなん新船でも沈没するわ。

78: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:27:50.88 ID:P+byTGn4
まーた歴史のコリエイトが始まったかw

93: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:42:57.89 ID:4HSKAQFF
結局、なぜ引き揚げたかっていうと、「船底に潜水艦との衝突痕があるか確認したかった」
ってのが大きいな。。

沈みゆく映像で散々疑念があって
no title

  ↓
引き上げてみると何ともなかった
no title

no title

123: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 02:11:30.38 ID:vDMWYTGp
タイタニックばりのミステリーにしたいのか?
映画化来る?w

163: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 03:12:38.84 ID:k30tR1tQ
引き上げまでやって、まだそんな事を言う奴が居るのが不思議
ぶつかってれば跡が残るでしょ

194: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2018/04/23(月) 04:07:51.84 ID:ZSUWkLtY
バラスト抜いてたのが致命的なんだろ?港を出たら注水する位の知能が有れば良かったのに、燃費稼ぎの会社の指示かな?

222: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 05:38:47.94 ID:jZDlWjf9
>>194
出航時の時点で、既にバラスト水を抜いて過積載を誤魔化してた上に
船体が大きく傾いて、戻らなくなっちゃった時に
船長が何を思ったんだか「更にバラスト水を抜け」と指示したんだとさ
(沈没すると思ったんだってさ

そりゃ上の方が重いんだから、ひっくり返るよね

339: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 08:55:11.31 ID:LE7Sjvo3
そういえば違法改造船が摘発されたとか、過積載を取り締まる法律ができたとか聞いてないなあ
あれからまともなこと何かやったのか?

483: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 11:42:02.87 ID:tFLfAFgS
原因がなんであっても結果は変わらない
とにかく対応がクソだったというただただそれだけ
そこをなんとかせんとまた同じことが起こるだろうに

511: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 11:54:39.78 ID:l2fuT0Q/
もう、何のために金かけて船を引き上げたか、忘れてるよねw

引用元: http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1524410620/