野次馬ちゃんねる

時事ネタや気になるニュースまとめ

    経済ニュース

    1: 2016/08/19(金) 18:06:21.76 
    a0003_001897
    日本人の夏ファッションに驚く外国人たち「スーツにネクタイ、日傘で長袖なんて信じられない!」
    http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160819-01178353-sspa-soci

    【外国人「夏なのにスーツにネクタイの日本人は馬鹿なの?」】の続きを読む

    1: ジャンピングカラテキック(千葉県) 2016/08/20(土) 15:11:42.46 
    no titleホンダ(米国ではアキュラ)が5月下旬から、米国市場での納車を開始した新型『NSX』。北米では早くも、長期間の納車待ちが発生していることが分かった。

    これは8月上旬、ホンダオーストラリアのステファン・コリンズ ディレクターが明らかにしたもの。同氏は、「新型NSXは北米で、すでに2年の納車待ち状態」と公表している。

    新型NSXの生産は、米国オハイオ州メアリズビルに設立された専用工場、「パフォーマンス・マニュファクチュアリング・センター」のみで行われている。多くの工程を手作業で行うため、生産台数が限られる。

    例えば、技術者が14時間かけて、パワートレイン、サスペンション、電装部品、内装部品、ボディパネルを組み付け。主要なボルトの取り付けはエキスパートによる手締めから始まり、その後ワイヤレス通信が可能なデジタルトルクレンチで締め付ける。

    そのため北米では、新型NSXを注文した顧客に対して、最大で2年という納車待ちが発生。ステファン・コリンズ ディレクターは、「世界市場への供給台数に限りがあるため、新型NSXも初代同様、オーストラリアでは希少な車になるだろう」とコメントしている。

    http://response.jp/article/2016/08/20/280375.html
    http://response.jp/imgs/thumb_h2/1087062.jpg


    【新型NSX、すでに納車2年待ちきたーーーーーー】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2016/08/20(土) 15:22:34.71 ID:CAP_USER
    http://toyokeizai.net/articles/-/131895
    http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/7/3/1140/img_7393dafd0ed3f60505d4e0eb15c3f028692930.png


    no title「一晩の駐車料金を7500円も請求された。おかしいのでは」――。金曜夜?土曜朝、繁華街のコインパーキングを利用した読者から、
    こんな相談が寄せられた。高額請求の裏側を調べた。
    ある土曜の午前9時すぎ、北九州市小倉北区中心部のコインパーキング。マイカーを出そうとした会社員男性(28)は、精算機の「7500円」の表示に絶句した。

    管理会社「間違いありません」
    前日の夜8時すぎ、急な飲み会に誘われて車で駆けつけ、この駐車場に入庫。看板の料金表を見て「翌朝に出庫すれば1000円程度で済むだろう」と思った。
    納得できず、管理会社に電話したが「間違いありません」と返されたという。
    問題の駐車場を訪ねてみた。看板を見ると「最大料金」は、大きな赤文字で「900円」と「300円」。それぞれの金額の上には
    「月?金8時?24時」「月?金24時?8時」と表示されている。
    その下に、青地に白抜きで「上記最大料金は土・日・祝・祭日は除く」。さらにその下に「通常料金」が書かれ、25分間で「平日200円」「土日祝日300円」とある。

    条件を元に、金曜夜?土曜朝に駐車した男性の料金を計算してみた。日付が変わった土曜の午前0?9時(540分間)は、
    単位料金(25分ごとに300円)が計22回課金されることになる。

    つまり、「金曜夜の駐車代」が900円▽「土曜未明?午前分」が「300円×22回」で6600円で、総額7500円。請求額に間違いはない。
    料金表示を巡る“認識のズレ”、なかなか埋まらず…
    管理会社は「料金の仕組みは分かりやすいように示しており、問題はない」。男性に説明すると「“花の金曜夜”の楽しい気分が台無し。
    近くには実際、一晩1000円ほどで駐車できるところがたくさんあるのに」と納得しきれぬ様子だった。

    飲酒運転の取り締まりが強化される中、街中の空き地を転用して激増したコインパーキング。国民生活センター(東京)によると、
    コインパーキングの料金表示関連の相談は2008年に108件だったのが、2013年には313件に増加。その後2年も300件近いペースで
    、「最大料金○○○円」をうたう看板に関する苦情が最も多いという。

    センターは、業界団体「日本パーキングビジネス協会」に利用者に分かりやすく掲示するように要望。協会側は2014年
    、「文字の大きさを30ミリ以上とする」ことなどを盛り込んだガイドラインをつくった。それでもトラブルが相次ぐ現状は、
    料金表示を巡る事業者と利用者間の“認識のズレ”を埋めるのが、容易ではないことを示しているのか……。
    ともかく、“花金明け”の高額請求を避けるには、「できる限り条件を確認してから駐車する」(国民生活センター)姿勢が、欠かせないようだ。

    【【国内】1晩で7500円!駐車場「料金トラブル」の実態】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2016/08/18(木) 14:17:09.03 ID:CAP_USER
    http://www.sankei.com/economy/news/160818/ecn1608180018-n1.html


    61 日本郵便がインターネット通販事業者向けの決済子会社「日本郵便ファイナンス」を、9月をめどに
    IT大手のGMOインターネットに売却することが18日、分かった。加盟店が少なく赤字が続いていたため、撤退を決めた。

     日本郵便ファイナンスは2014年の設立で、クレジットカードなどの代金決済業務を手掛けている。
    日本郵便が85・1%、三井住友信託銀行が14・9%を出資している。従業員は両社のグループで引き受ける見通し。

     当初クレジットカード決済に対応していない通販事業者にサービスを売り込み、手数料収入を確保しようとした。
    だが、日本郵便ファイナンスの加盟店は数百社にとどまっている状況だ。アマゾンジャパンや楽天といった大手通販サイトの決済サービスを既に使っているケースが多く、黒字化の見通しが立たなかった。

    【【郵政】日本郵便がネット決済から撤退 担当子会社をGMOに売却へ】の続きを読む

    1:  2016/08/15(月) 10:08:33.98
    https://news.careerconnection.jp/?p=26663 PASONA160306550I9A2233_TP_V

    有給休暇は働く人の権利だ。消化率は未だ低いものの、あるとないとでは気の持ちようも違う。有休は正社員だけでなく、
    パートやアルバイトも取得できるが、そのことを知らない人が多いようだ。
    あるツイッターユーザーが8月9日に投稿した内容が話題になっている。
    「この国ってアルバイトでも本来有給は取れるハズなのに『忙しいししょうがない』どころか合わせ技で『そもそも誰も教えてくれないから知らない』
    人が多すぎて倫理欠如起こしてる感はある」

    「えっ知らなかった…」「こういうことは学校できちんと教えた方がいい」
    この投稿を見た人からは、「アルバイトって有給あるんだ……」「えっアルバイトも半年以上働いたら有給あるの…? 知らなかった…」
    といった反応が相次ぎ、リツイート数は3300を超えた。
    中には、本屋で12年働いていたものの、「アルバイトには有給などない」と思っていたため、「1日ももらえていません」という人も。
    「こういうことは学校できちんと教えた方がいいですね」とコメントした。これに投稿者は、
    「はっきり言ってこの国の労働者は舐められまくってるしバイトなんて学生の駄賃くらいの認識です 正社員になれないからバイトしてんでしょ?wみたいな 
    教えられる機会も必要もあるし、自分で調べる自衛の意識が必要だと思います」

    と応じた。
    厚生労働省の「労働基準行政全般に関するQ&A」では、有休が付与されるには、 「雇い入れの日から6か月経過していること」
    「その期間の全労働日の8割以上出勤したこと」の2つの要件を満たすことが必要とある。
    パート・アルバイトの場合は出勤日数によって付与される日数が変わるが、例えば正社員とほぼ遜色ないような週30時間以上、
    週5日以上出勤している人(または1年間の所定労働日数が217日以上)には正社員と同じ日数が付与される。
    また、週3日の出勤であれば半年経過後に5日、週に1日であっても1日の有休が付与される計算だ。

    非正社員で有休があることを知っている人は約半数
    一方、パート・アルバイトでも有休が付与されたという投稿もあった。
    「学生時代のアルバイト、店長のお勧めでラストは有給がっつり使ったから一月分ホクホクしたのを思い出した…あそこ固定シフト過酷だったけど、
    良い方だったんだなぁ」
    「これはものすごく珍しい部類だと思いますが、私が以前勤めていたパート先は、有休も1時間単位でとれるところでした」
    しかし、前述の通り、バイトの有休制度を知らない人は多い。2012年の連合総研の調査(pdf)では、パート・アルバイトを含む
    非正社員に有休を取得する権利があることを知っているか聞いたところ、知っているのは51.9%と約半数にとどまっている。
    また、バイト契約書に有休制度の説明書きがあった、という書き込みもあったが、そもそも最近ではブラックバイトがはびこり、
    契約書が渡されないケースも多い。厚労省が今年5月に発表した「高校生に対するアルバイトに関する意識等調査結果について」によれば、
    60%の高校生が、「労働条件通知書等を交付されていない」と答えている。
    また、有休について書面や口頭で明示された割合は他の労働条件に比べて最も低く、15.5%にとどまっている。

    【意外と知られていないアルバイトの有休制度 12年働いたのに「1日ももらえていません」という人も】の続きを読む

    1:  2016/08/18(木) 22:27:11.82 
    http://autoc-one.jp/news/2854331/
    http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2854335/001_o.jpg
    no title
    光岡自動車は、新型霊柩車「ヴェルファイアグランドリムジン」を発表し、8月22日(月)より発売する。価格(消費税込)は、
    1026万円~1104万8400円となる。
    新型霊柩車「ヴェルファイアグランドリムジン」は、トヨタの高級ミニバン「ヴェルファイア」をベースに全長を1400mm延長した
    存在感のあるバンタイプの洋型霊柩車で、広い室内空間は自由なレイアウトが可能になっている。
    光岡自動車では、オリジナルカーの「オロチ」「ゼロワン」や、国産車をベースに架装を施す「ビュート」等、長年培ってきた
    生産技術とノウハウをもって霊柩車などの特装車両製造も手がけてきた。
    この新型霊柩車の製造生産も「オロチ」や「ビュート」と同様、1台1台職人の手作業によって行われる。車台延長工程では
    職人自らが部品図を描いて溶接を行い、国内では最大級となる8基の塗装下地ブースと3基の塗装ブースであらゆる板金塗装に対応し
    要望に応じた内装や装備をしつらえる。

    なお、8月22日(月)から24日(水)までの3日間、東京ビッグサイトで開催されるエンディング産業展2016(ENDEX)の会場で、
    新型霊柩車「ヴェルファイアグランドリムジン」の初お披露目を行う。

    新型霊柩車「ヴェルファイアグランドリムジン」車両概要
    トヨタのミニバン「ヴェルファイア」をベースに全長を1,400mm延長したファミリータイプの洋型霊柩車
    全長×全幅×全高:6335mm×1850mm×1930mm

    排気量:2493cc

    駆動方式:2WD(FF) / 4WD

    乗車定員:5名

     

    【【クルマ】光岡自動車、高級ミニバン「ヴェルファイア」をベースにした霊柩車を発売】の続きを読む

    1: 2016/08/19(金) 10:10:02.70 
    http://r25.jp/career/00051998/?vos=nr25alsa20110119 a0002_011961
    多くの企業がグローバル化を志向している昨今、企業の人材育成の分野でも、「若いうちは黙って雑用だけしてればいいんだ」
    「習うんじゃなく見て盗め」なんていう旧来の師弟制的な教育方法は、少なくなっていると聞く。

    だが一方で、「雑用をすることで、“感謝の心”や忍耐力を養うべき」といった考えも根強い。実際、20~30代
    男性会社員200人にアンケート調査(R25調べ/協力:アイリサーチ)したところ、
    「新人時代に掃除などの雑用をした」と回答した人は、実に74.5%(「しなかった」と回答した人は25.5%)もいた。

    では、若手ビジネスマンたちはその効果をどう考えているのだろう? あわせて調査してみた。

    〈新人が社内の掃除などの雑用をするのは、意味がある(将来的に仕事に役立つなど)と思う?〉


    ・「意味がある」派 65.5%
    ・「意味がない」派 34.5%

    「意味がある」派が多数ではあるものの、「無意味」と考える人も3人に1人以上の割合。それぞれの意見をまとめてみた。

    ●「意味がある」派の意見
    「何でもできる人が出世すると思うので」(36歳)
    「掃除、環境整備は仕事の基本であり、それができない者に仕事は任せられないから」(27歳)
    「周りに気を配ることができるようになるから」(33歳)
    「忍耐力が増す」(35歳)
    「上司の命令を忠実に聞くという縦社会で生きていく意味で勉強になったと思う」(39歳)
    「上層部が行う業務だけではなく、下部の社員が行う雑用等の業務を一通り経験することで、全体が見え、視野が広がると思うから」(38歳)
    「まずは下働き的なことをして仕事ぶりへの信頼を得ることは大事だと思う。誰かがやらなければならないことだろうし」(37歳)
    「基本をおろそかにする人は、決していい成果を生んでいない。新人教育をしていくと、その後の営業成績なんかを見ていれば、一目瞭然です」(36歳)
    「何か得るものが必ずある」(31歳)

    ●「意味がない」派の意見
    「そのような考えが幼稚すぎる」(27歳)
    「まったく意味がない、新人の能力を活かしていないから」(24歳)
    「意味は無い。単純にめんどくさいからやらせるだけ。ためになるなら、新人でなくなってもやるに決まってる」(28歳)
    「全員で行うべき」(27歳)
    「こきつかってるようにしか思えない」(35歳)
    「誰にでもできる仕事はアウトソーシングするべき」(35歳)
    「雑用という時点で誰にでもできる仕事なので意味がない」(39歳)
    「外資系はそれを求めていない。売上と利益が絶対だった」(37歳)

    両者の意見は真っ向から対立…。また、回答者のうち20代では「意味がない」派が61.9%と多数なのに対し、3
    0代では「意味がある」派が68.7%と逆転している。これだけ数値が違うと、ジェネレーションギャップによる「雑用トラブル」が起こってしまいかねないだろう。

    「意味があったかどうか」はあくまで主観であり、答えが出ないからこそ難しい問題。社内の人材育成に関する風潮が変化していくなか、

    今後この数値も変わっていくのだろうか。
    (梵 将大)

    【【仕事】「新人時代の雑用」意味ある? 】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2016/08/19(金) 17:07:13.81 ID:CAP_USER
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160818-00000162-jij-pol dog0055-023

     安倍政権が最重要課題と位置付ける「働き方改革」の柱の一つ「同一労働同一賃金」の実現に向け、
    政府は非正規労働者の賃金を正社員の8割程度に引き上げる方向で検討作業に入る。

     9月に予定する「働き方改革実現会議」発足に向け、具体策づくりを担う「実現推進室(仮称)」を
    8月中にも内閣官房に設置し、準備を加速させる。
     実現会議は安倍晋三首相が議長を務め、加藤勝信担当相や塩崎恭久厚生労働相ら関係閣僚と労使の代表、
    有識者で構成。(1)同一労働同一賃金の実現(2)長時間労働の是正
    (3)高齢者の就労促進(4)障害者やがん患者が働きやすい環境の整備―を主なテーマに、
    来年3月までに行動計画を取りまとめ、関連法案を国会に提出する段取りを描く。 


    【【同一賃金】非正規労働者の賃金を正社員の8割に 政府検討】の続きを読む

    1:  2016/08/19(金) 10:55:58.47
    また、代表曲「世界に一つだけの花(シングル・ヴァージョン)」の出荷枚数が290万枚を突破し、シングルCD史上初のトリプルミリオンが見えてきた。
    SMAPの所属レコード会社・ビクターエンタテインメントはこの日、夏季休業中だった14日の解散発表後、初の営業日となった。
    SMAP関連商品について朝から協議するなど対応に追われ、3万枚のバックオーダーを新たに受注。トリプルミリオンが視界に入ってきた。

    国内歴代シングル曲で売り上げが300万枚を超えているのはわずか2曲。457・7万枚の子門真人「およげ!たいやきくん」(1975年発売)と
    325・6万枚の宮史郎とぴんからトリオ「女のみち」(72年発売)で、いずれもレコード時代の曲だ(オリコン調べ)。

    CD時代では293・6万枚のサザンオールスターズ「TSUNAMI」(00年発売)が最多。「世界に-」は歴代8位だが、
    解散する12月31日に向けてセールスを伸ばすことは間違いなく、大台が現実味を帯びてきた。

    http://www.daily.co.jp/gossip/2016/08/19/0009403499.shtml

    【「世界に一つだけの花」 CD化以降初めてサザンの「TSUNAMI」を超えて300万枚へ】の続きを読む

    1: 2016/08/17(水) 17:45:17.10 



    http://www.sankei.com/life/news/160817/lif1608170028-n1.html

    VHS方式の家庭用ビデオデッキの生産が終了し、ビデオテープに録画した大切な映像を、DVDやブルーレイディスクにダビングするサービスが注目されている。今後は、交換部品の不足により、デッキが故障しても修理できなくなると見込まれるためだ。

    VHS方式のビデオデッキは、国内企業で唯一生産を続けていた船井電機(大阪府大東市)が7月末で生産を終了。担当者は「生産を続けたいが、部品の調達が難しく断念せざるを得なかった」と説明する。同社には、「まだ買える場所はないか」「生産を続けて」といったVHSファンの声が殺到しているという。

    VHS方式のビデオデッキは昭和51年、日本ビクター(現JVCケンウッド)が発売。ソニーが発売したベータ方式とシェアを争った。最終的に、長時間録画できる点などが評価されVHS方式が勝利し、ベータ方式は平成14年に生産を終えた。しかし、VHS方式も、DVDレコーダーの普及に押されメーカーが続々撤退した経緯がある。

    船井電機によると、最盛期の12年ごろには世界で年間1500万台以上を販売していたが、27年には約75万台まで減少。下請けメーカーから納入していた部品も製造中止となり、同社は「今後はデッキが故障しても修理が難しいケースが出てくるだろう」とする。

    こうした状況を受け、ビデオテープからDVDやブルーレイディスクへのダビングサービスが活況だ。サービスを手がける「カメラのキタムラ」によると、生産終了が知らされた7月中旬から約1カ月の受注件数が、昨年同時期の1・5倍増。子供の運動会や家族旅行などを録画した思い出のビデオテープを持ち込む客が多いという。同様のサービスを行う「富士フイルム」でも、7月4~5週の依頼数が、前年同期に比べ2倍になった。

    入手可能なVHS方式のビデオデッキは、一部の家電量販店などの在庫分だけだ。船井電機製を販売している家電量販店大手「ビックカメラ新宿西口店」(新宿区)の家電製品アドバイザー、石川貴大さんは「ビデオ全盛期を経験している40~60代からの問い合わせが多い」と指摘。7月中旬以前は、月に数台売れる程度だったが、最近は1日10台以上が売れることも。石川さんは「VHS方式のビデオテープは劣化しやすく、映像が乱れることもある。早めに他のメディアに転換しておくことを薦めたい」と話している。


    【【社会】VHSのビデオデッキ、ついに生産終了…「続けて」とファンの声殺到、大切に撮りためた思い出ビデオはどうする?】の続きを読む

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