野次馬ちゃんねる

時事ネタや気になるニュースまとめ

    やじ馬ニュース

    1: 2016/08/19(金) 18:06:21.76 
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    日本人の夏ファッションに驚く外国人たち「スーツにネクタイ、日傘で長袖なんて信じられない!」
    http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160819-01178353-sspa-soci

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    1: 砂漠のマスカレード ★ 2016/08/21(日) 01:03:04.09 
    556妊娠中や産後の先輩ママに会ったとき、「あれ? 髪の毛が少なくなった?」と感じることはありませんか? また実際に抜け毛がひどくて、
    「このままだとハゲてしまうんじゃ……」と心配する先輩ママの声を聞くことも。妊娠や出産によって体に変化が出るのは仕方がないことだとしても、本当にハゲてしまうこともあるのでしょうか? 
    今回は、そんな抜け毛にまつわるウソ&ホントに迫りました!

    ■本日の「ソボクな疑問」 Q.妊娠したらハゲるってホント??

    <読者の声>

    ・栄養が取られ、細くなりそう。(23歳/自動車関連/秘書・アシスタント職)
    ・産後の抜け毛が多いと聞いたことがある。とても不安。(28歳/医薬品・化粧品/販売職・サービス系)
    ・前髪部分が、一時的ではあっても抜けると聞いている。(32歳/ホテル・旅行・アミューズメント/その他)
    ・髪の毛に変化が起きるというのは聞いたことがない。もし何かしら変化があるのならどういうものか知りたい。(30歳/その他/その他)

    ■尾西先生のアンサーは!?
    答えは…… 「ホント」です!

    ただし、妊娠中にハゲるというよりも、産後のほうが抜け毛はひどくなります。
    これは、妊娠を維持する働きをする「プロゲステロン」と呼ばれる女性ホルモンの増加により、毛周期が変化してしまうことが関係しています。

    毛というのは本来、成長期、退行期、休止期という3つのサイクルで生え替わりを繰り返しているのですが、そのサイクルをプロゲステロンが狂わせてしまうと言われています。
    個人差はありますが、毛周期が伸びてしまうことにより、妊娠中は毛が濃くなったり、生え替わりが悪くなってしまったりする傾向にあるのです。
    逆に、出産後はプロテスゲロンの数値ががくんと下がるので、毛周期のサイクルが通常に戻り、
    一気に退行期に入ってしまうため、ばっさり抜け落ちてしまって髪の毛がなくなったように感じます。
    またプロゲステロンだけでなく女性らしさを作るエストロゲンも出産後に急減するのでそれも産後の脱毛の原因です。

    とはいえ、妊娠中はみんな一様に髪の毛が増えるというわけではありません。

    「栄養が取られ、細くなりそう」と読者のコメントにもある通り、赤ちゃんに栄養を取られてしまい、妊娠中に髪の毛が細くなってしまうことはあります。
    また、妊娠によるストレスで、毛が抜けてしまうことも。
    なぜなら、精神的な緊張度が増せば血行が悪くなり、髪の毛まで栄養が行き届かなくなるからです。
    もちろん、これらは産後の抜け毛の原因にもなります。

    「前髪部分が、一時的ではあっても抜ける」という声がありますが、特に前髪部分がよく抜けるということはありません。
    ただ、前髪部分はもともと毛が細いので、人によってはそこだけが抜け落ちたように感じやすいのかもしれませんね。
    また、前髪部分に限らず、たとえば「一部分だけがハゲる」といった場合は、ストレスによるものがほとんどです。

    少しでも抜け毛を予防したいのであれば、タンパク質やビタミン、ミネラルが豊富な食生活を送ることが必要不可欠です。
    特に、タンパク質、ミネラルの中でも亜鉛や鉄が、髪の健康に役立っているので、しっかり摂るようにしましょう。
    また髪に十分な栄養が届くよう、頭皮マッサージなどで血行をよくしておくのもいいと思いますよ。

    ※次回の更新は8月27日(土)です。お楽しみに!

    http://dailynewsonline.jp/article/1182902/
    2016.08.20 17:07 マイナビウーマン

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    1: 野良ハムスター ★  2016/08/18(木) 18:09:31.92 
    yakuendai_station_toilet00悪臭、それは真夏の“裏風物詩”。気温の上昇とともにヘンな臭いも立ち込めるのが夏の常である。そんな悪臭スポットを、臭気計と臭気判定士の監修のもとに回ってみた!

    ◆公衆&ビルのトイレは意外とクサくない?

    人通りの多い、都内大型駅周辺の公衆およびファッションビル内トイレを調査すると、意外な結果が出た。

    まずは「池袋北口の公衆トイレがクサかった」という情報を基に現地に向かった。そこに至るトンネルのほうは、ほんのりドブ臭はするがたいしたことはなく、トイレも小便臭が強めに残っていただけで至って普通。数値は31だった。

    続いて新宿アルタのトイレも「クサい」という多数の証言を基に調査したが、男子トイレはほとんど無臭。よくよく考えてみれば男性利用率の低いビルのため、クサくないのは当然か。トイレ内でも食事ができるレベルで、数値は38。

    同じく新宿・ゴールデン街にほど近い公衆トイレもクサいという情報を得て向かったが、訪問したタイミングが清掃から間もなかったのか、大便側個室ではわずかに臭いがあった程度。小便器2つに大便器1つと小さく、空気が籠もりにくいというのもさほどクサくない理由なのかもしれない。数値は22。

    このほかも目につく場所は可能な限り入ってみたが、公衆トイレの利用者自体が少ないのか、目立った悪臭は見られなかった。

    では、首都圏主要駅トイレはどうか。JR線を中心に回った結果、最も悪臭のするのは渋谷駅ハチ公口トイレであった。入った瞬間にツンとしたアンモニア臭が昭和の公衆便所を想起させ、平成の東京のトイレとは思えぬ時代がかった悪臭。ひっきりなしに人が入ってくるため、常に誰かが放尿している。この利用者の多さでは、やむを得ないかもしれない。数値は178。

    一方、新宿駅は広さもあり、バイオ消臭機器のおかげか臭い自体は少なめ。しかし大便器のドアを開くと強烈な悪臭が襲来、臭気計の数値がそこだけ107まで急上昇した。この落差は何なのか。

    同じく、ターミナル駅で利用者の多い池袋は換気が悪く、モワーッとした湿度の高さ。尿の臭いに男性特有の汗クサさが混じり、ダブルアンモニアの不協和音。天井のパイプが漏れているようで雨漏り用対策がされていたが、それも湿度を高めていたようだった。

    高田馬場は入り口から大便臭が漂い、駅構内にほんのり侵襲するほど。一方で巣鴨、上野、秋葉原、東京など山手線内回り方面は一部を除き比較的清潔であった。

    <クサい駅トイレ・ランキング>

    ●1位 渋谷駅……回転率が凄まじく、常に誰かが放尿中。平成のトイレとは思えない古ぼけた悪臭。数値178

    ●2位 新橋駅……換気がイマイチで、空気がこもっている。リーマンの利用者が目立ち、便器外放尿も。数値132

    ●3位 日暮里駅……換気が徹底されほとんど無臭だが、個室には大便が放置されており臭気計が反応。数値74

    ●4位 新宿駅……アンモニアとタバコ、桃系の芳香剤がミックス。個室内には脱ぎ捨てられたトランクス。数値63

    ●5位 高田馬場駅……芳香剤の臭いを感じた直後に、大便系のズンという重さのある臭気を鼻腔がキャッチ。数値59

    【松林宏治氏】
    臭気判定士。大手デベロッパー、設計会社、病院、一般家庭などの悪臭対策を請け負う、(株)共生エアテクノ代表。

    http://nikkan-spa.jp/1172359

    【【東京】真夏の公衆トイレ悪臭調査 クサい駅・ランキング1位は「渋谷駅」 】の続きを読む

    1: ジャンピングカラテキック(千葉県) 2016/08/20(土) 15:11:42.46 
    no titleホンダ(米国ではアキュラ)が5月下旬から、米国市場での納車を開始した新型『NSX』。北米では早くも、長期間の納車待ちが発生していることが分かった。

    これは8月上旬、ホンダオーストラリアのステファン・コリンズ ディレクターが明らかにしたもの。同氏は、「新型NSXは北米で、すでに2年の納車待ち状態」と公表している。

    新型NSXの生産は、米国オハイオ州メアリズビルに設立された専用工場、「パフォーマンス・マニュファクチュアリング・センター」のみで行われている。多くの工程を手作業で行うため、生産台数が限られる。

    例えば、技術者が14時間かけて、パワートレイン、サスペンション、電装部品、内装部品、ボディパネルを組み付け。主要なボルトの取り付けはエキスパートによる手締めから始まり、その後ワイヤレス通信が可能なデジタルトルクレンチで締め付ける。

    そのため北米では、新型NSXを注文した顧客に対して、最大で2年という納車待ちが発生。ステファン・コリンズ ディレクターは、「世界市場への供給台数に限りがあるため、新型NSXも初代同様、オーストラリアでは希少な車になるだろう」とコメントしている。

    http://response.jp/article/2016/08/20/280375.html
    http://response.jp/imgs/thumb_h2/1087062.jpg


    【新型NSX、すでに納車2年待ちきたーーーーーー】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2016/08/20(土) 15:22:34.71 ID:CAP_USER
    http://toyokeizai.net/articles/-/131895
    http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/7/3/1140/img_7393dafd0ed3f60505d4e0eb15c3f028692930.png


    no title「一晩の駐車料金を7500円も請求された。おかしいのでは」――。金曜夜?土曜朝、繁華街のコインパーキングを利用した読者から、
    こんな相談が寄せられた。高額請求の裏側を調べた。
    ある土曜の午前9時すぎ、北九州市小倉北区中心部のコインパーキング。マイカーを出そうとした会社員男性(28)は、精算機の「7500円」の表示に絶句した。

    管理会社「間違いありません」
    前日の夜8時すぎ、急な飲み会に誘われて車で駆けつけ、この駐車場に入庫。看板の料金表を見て「翌朝に出庫すれば1000円程度で済むだろう」と思った。
    納得できず、管理会社に電話したが「間違いありません」と返されたという。
    問題の駐車場を訪ねてみた。看板を見ると「最大料金」は、大きな赤文字で「900円」と「300円」。それぞれの金額の上には
    「月?金8時?24時」「月?金24時?8時」と表示されている。
    その下に、青地に白抜きで「上記最大料金は土・日・祝・祭日は除く」。さらにその下に「通常料金」が書かれ、25分間で「平日200円」「土日祝日300円」とある。

    条件を元に、金曜夜?土曜朝に駐車した男性の料金を計算してみた。日付が変わった土曜の午前0?9時(540分間)は、
    単位料金(25分ごとに300円)が計22回課金されることになる。

    つまり、「金曜夜の駐車代」が900円▽「土曜未明?午前分」が「300円×22回」で6600円で、総額7500円。請求額に間違いはない。
    料金表示を巡る“認識のズレ”、なかなか埋まらず…
    管理会社は「料金の仕組みは分かりやすいように示しており、問題はない」。男性に説明すると「“花の金曜夜”の楽しい気分が台無し。
    近くには実際、一晩1000円ほどで駐車できるところがたくさんあるのに」と納得しきれぬ様子だった。

    飲酒運転の取り締まりが強化される中、街中の空き地を転用して激増したコインパーキング。国民生活センター(東京)によると、
    コインパーキングの料金表示関連の相談は2008年に108件だったのが、2013年には313件に増加。その後2年も300件近いペースで
    、「最大料金○○○円」をうたう看板に関する苦情が最も多いという。

    センターは、業界団体「日本パーキングビジネス協会」に利用者に分かりやすく掲示するように要望。協会側は2014年
    、「文字の大きさを30ミリ以上とする」ことなどを盛り込んだガイドラインをつくった。それでもトラブルが相次ぐ現状は、
    料金表示を巡る事業者と利用者間の“認識のズレ”を埋めるのが、容易ではないことを示しているのか……。
    ともかく、“花金明け”の高額請求を避けるには、「できる限り条件を確認してから駐車する」(国民生活センター)姿勢が、欠かせないようだ。

    【【国内】1晩で7500円!駐車場「料金トラブル」の実態】の続きを読む

    1: ニールキック(東日本) 2016/08/19(金) 16:03:55.06 
    政府が2日まとめた2016年度の経済財政白書は、60歳代前半の無職世帯と並んで、世帯主が39歳以下の子育て世代が、
    将来への不安から所得が増えても消費に抑制的だと指摘した。39歳以下の世帯の可処分所得は、緩やかに増加傾向にある。

    http://biz-journal.jp/sankeibiz/?page=fbi20160817500
    http://biz-journal.jp/sankeibiz/imgs/fbi20160817500-resize-300x210.jpgno title

    【ワイ大卒40代歳無職、もう取り返しがつかないと夜中に泣くwwwwwwww】の続きを読む

    1:  2016/08/19(金) 18:30:46.15 
    8b5150b531961a8fee822b91f7a26750<五輪>韓国を抜いた侍スポーツ、その裏には103億円のお金の力

    [ⓒ 中央日報/中央日報日本語版] 2016年08月19日 07時53分

    韓国は1988年ソウル大会以降、2004年アテネ大会を除いてすべて日本を上回ってきた。


    日本は1960-70年代、スポーツ強国だった。敗戦の傷をスポーツで癒やすために政府レベルでスポーツを督励した。64年の東京五輪を契機にスポーツに集中投資し、総合3位になった。

    しかし70-80年代からは欧州や米国のように生活体育中心に政策を変えた。自然に国際大会の成績も落ち、韓国と中国に追い抜かれた。

    しかし最近は流れが変わった。2007年に韓国の泰陵(テルン)選手村をベンチマーキングしたナショナルトレーニングセンターを構築し、

    昨年10月には安倍首相の指示で国家体育政策を総括する「スポーツ庁」も新設した。

    エリート選手の競技力向上のために74億円だった関連予算を40%増の103億円に増やした。

    2020年東京五輪に備えるためだ。果敢な投資はリオ五輪で実を結んだ。

    http://s.japanese.joins.com/article/590/219590.html?servcode=600&sectcode=670

    【韓国「日本がお金の力でメダルを獲ったことが判明した。それまで全て韓国が上だった」】の続きを読む

    1:  2016/08/18(木) 22:27:11.82 
    http://autoc-one.jp/news/2854331/
    http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2854335/001_o.jpg
    no title
    光岡自動車は、新型霊柩車「ヴェルファイアグランドリムジン」を発表し、8月22日(月)より発売する。価格(消費税込)は、
    1026万円~1104万8400円となる。
    新型霊柩車「ヴェルファイアグランドリムジン」は、トヨタの高級ミニバン「ヴェルファイア」をベースに全長を1400mm延長した
    存在感のあるバンタイプの洋型霊柩車で、広い室内空間は自由なレイアウトが可能になっている。
    光岡自動車では、オリジナルカーの「オロチ」「ゼロワン」や、国産車をベースに架装を施す「ビュート」等、長年培ってきた
    生産技術とノウハウをもって霊柩車などの特装車両製造も手がけてきた。
    この新型霊柩車の製造生産も「オロチ」や「ビュート」と同様、1台1台職人の手作業によって行われる。車台延長工程では
    職人自らが部品図を描いて溶接を行い、国内では最大級となる8基の塗装下地ブースと3基の塗装ブースであらゆる板金塗装に対応し
    要望に応じた内装や装備をしつらえる。

    なお、8月22日(月)から24日(水)までの3日間、東京ビッグサイトで開催されるエンディング産業展2016(ENDEX)の会場で、
    新型霊柩車「ヴェルファイアグランドリムジン」の初お披露目を行う。

    新型霊柩車「ヴェルファイアグランドリムジン」車両概要
    トヨタのミニバン「ヴェルファイア」をベースに全長を1,400mm延長したファミリータイプの洋型霊柩車
    全長×全幅×全高:6335mm×1850mm×1930mm

    排気量:2493cc

    駆動方式:2WD(FF) / 4WD

    乗車定員:5名

     

    【【クルマ】光岡自動車、高級ミニバン「ヴェルファイア」をベースにした霊柩車を発売】の続きを読む

    1: 2016/08/19(金) 10:10:02.70 
    http://r25.jp/career/00051998/?vos=nr25alsa20110119 a0002_011961
    多くの企業がグローバル化を志向している昨今、企業の人材育成の分野でも、「若いうちは黙って雑用だけしてればいいんだ」
    「習うんじゃなく見て盗め」なんていう旧来の師弟制的な教育方法は、少なくなっていると聞く。

    だが一方で、「雑用をすることで、“感謝の心”や忍耐力を養うべき」といった考えも根強い。実際、20~30代
    男性会社員200人にアンケート調査(R25調べ/協力:アイリサーチ)したところ、
    「新人時代に掃除などの雑用をした」と回答した人は、実に74.5%(「しなかった」と回答した人は25.5%)もいた。

    では、若手ビジネスマンたちはその効果をどう考えているのだろう? あわせて調査してみた。

    〈新人が社内の掃除などの雑用をするのは、意味がある(将来的に仕事に役立つなど)と思う?〉


    ・「意味がある」派 65.5%
    ・「意味がない」派 34.5%

    「意味がある」派が多数ではあるものの、「無意味」と考える人も3人に1人以上の割合。それぞれの意見をまとめてみた。

    ●「意味がある」派の意見
    「何でもできる人が出世すると思うので」(36歳)
    「掃除、環境整備は仕事の基本であり、それができない者に仕事は任せられないから」(27歳)
    「周りに気を配ることができるようになるから」(33歳)
    「忍耐力が増す」(35歳)
    「上司の命令を忠実に聞くという縦社会で生きていく意味で勉強になったと思う」(39歳)
    「上層部が行う業務だけではなく、下部の社員が行う雑用等の業務を一通り経験することで、全体が見え、視野が広がると思うから」(38歳)
    「まずは下働き的なことをして仕事ぶりへの信頼を得ることは大事だと思う。誰かがやらなければならないことだろうし」(37歳)
    「基本をおろそかにする人は、決していい成果を生んでいない。新人教育をしていくと、その後の営業成績なんかを見ていれば、一目瞭然です」(36歳)
    「何か得るものが必ずある」(31歳)

    ●「意味がない」派の意見
    「そのような考えが幼稚すぎる」(27歳)
    「まったく意味がない、新人の能力を活かしていないから」(24歳)
    「意味は無い。単純にめんどくさいからやらせるだけ。ためになるなら、新人でなくなってもやるに決まってる」(28歳)
    「全員で行うべき」(27歳)
    「こきつかってるようにしか思えない」(35歳)
    「誰にでもできる仕事はアウトソーシングするべき」(35歳)
    「雑用という時点で誰にでもできる仕事なので意味がない」(39歳)
    「外資系はそれを求めていない。売上と利益が絶対だった」(37歳)

    両者の意見は真っ向から対立…。また、回答者のうち20代では「意味がない」派が61.9%と多数なのに対し、3
    0代では「意味がある」派が68.7%と逆転している。これだけ数値が違うと、ジェネレーションギャップによる「雑用トラブル」が起こってしまいかねないだろう。

    「意味があったかどうか」はあくまで主観であり、答えが出ないからこそ難しい問題。社内の人材育成に関する風潮が変化していくなか、

    今後この数値も変わっていくのだろうか。
    (梵 将大)

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    1: 2016/08/18(木) 08:57:05.59 



    【トリビア】ジブリ『天空の城ラピュタ』の極秘トリビア10選 / ムスカは1分しか待たない

    天空の城ラピュタの知られざるトリビア10選

    1. ドーラは若い頃本当にシータと似ていた

    2. ラピュタが崩壊するシーンにムスカが映っている

    3. 幻のエンディングがあるという噂はウソ

    4. ロボット兵は2種類いる

    5. ロボット兵はルパン三世にも出演している

    6. アメリカではラピュタと言っても伝わらない

    7. 海賊否定派のパズーと海賊のルフィは同じ声優

    8. ジブリ映画で最も興行収入が少ない

    9. ムスカはアメリカでは3分待ってくれない

    10. ドーラはアメリカでは1分待ってくれる

    http://news.livedoor.com/article/detail/11898180/
    http://image.news.livedoor.com/newsimage/5/e/5e180_1505_7548f43e_850a3b4a.jpg

    no title


    【「天空の城ラピュタ」にまつわるトリビア10選 幻のエンディングは嘘】の続きを読む

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