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時事ネタや気になるニュースまとめ

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    1: 記憶たどり。 ★ 2019/01/19(土) 05:33:08.83 ID:7QIcR+Ji9
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190119/k10011783361000.html

    車のタイヤがパンクした際、応急の修理剤で補修すると本格的な修理ができなくなることがある一方、
    こうした注意点があまり知られていないため、国民生活センターは自動車メーカーなどに対し、
    消費者への周知徹底を要望しました。

    パンクの応急修理剤はタイヤの中に流し込むことでパンクの穴を塞ぐことができるため、スペアタイヤの代わりに車に付属しているケースが増えています。

    その一方で、こうした応急措置をしたタイヤを本格的に修理するには修理剤を洗い流す必要があり、場合によっては修理ができず、タイヤの交換が必要になるケースもあるということです。

    しかし、国民生活センターが国内の自動車メーカー８社にアンケートを行ったところ、こうした注意事項を消費者に説明するよう販売会社に促していたのは３社にとどまっていました。

    実際、全国の消費生活センターには「車に付属している修理剤を使ったのにタイヤの修理ができないのは、納得いかない」といった相談が寄せられているということです。

    （続きはソース元でご確認ください）


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    1: ばーど ★ 2018/12/28(金) 08:08:47.13 ID:CAP_USER9
    　車に近付くだけでドアの鍵が開くスマートキーの電波を中継して駐車中の車を盗む「リレーアタック」とみられる被害が大阪で確認されていたことが分かりました。

    　リュックサックを前に抱えた人物。両手で電気コードのようなものを広げると、奥にある車のヘッドライトが点滅してドアのロックが解除されました。東大阪市で9月、男性が自宅の前に車を止めていたところ、何者かに盗まれそうになって警察に通報しました。捜査関係者によりますと、犯行グループは特殊な装置を使って自宅の中に置いてあったスマートキーが発信する電波を家の外まで中継し、車のドアのロックを解除したとみられます。これはヨーロッパを中心に被害が広がっているリレーアタックと呼ばれる手口で、関西でその手口を使ったとみられる盗難事件が確認されたのは初めてです。

    　車を盗まれそうになった男性（37）：「ただただ、びっくりですね。（車の鍵は）何で開いたんや。何で開けられたんや」

    　リレーアタックの疑いがある車の盗難事件はその後、大阪市内でも確認されていて、警察は同一犯とみて捜査するとともに、自動車メーカーに対策の検討を要請しています。
    （詳しくはソース元でご確認ください）
    http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15798692/
    http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/b/db373_1641_8621b429_9edc8ee7.jpg
    db373_1641_8621b429_9edc8ee7

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    1: 孤高の旅人 ★ 2018/12/29(土) 10:12:05.20 ID:CAP_USER9
    「僧衣で運転」に青切符、法事行けぬと宗派反発

    https://www.yomiuri.co.jp/national/20181228-OYT1T50118.html?from=y10

    　福井県内の４０歳代の男性僧侶が９月、僧衣を着て車を運転したことを理由に、同県警に交通反則切符（青切符）を切られていたことがわかった。県の規則が「運転操作に支障がある衣服」での運転を禁じているためだが、僧侶の多くは日常的に僧衣で運転しており、男性は「法事に行けない」と反則金の支払いを拒否。所属する宗派も反発する異例の事態になっている。

    　県警や男性の説明によると、９月１６日午前１０時過ぎ、福井市内の県道で、男性が軽乗用車を運転していたところ、取り締まり中の警察官に制止された。警察官は「その着物はだめです」と告げ、青切符を交付。違反内容は「運転に支障のある和服での運転」と記され、反則金６０００円を納付するよう求められた。男性は法事に行く途中で、裾がひざ下までの僧衣を着ていた。２０年前から僧衣で運転しているが、摘発は初めて。
    　男性に適用されたのは、福井県道路交通法施行細則にある「運転操作に支障を及ぼすおそれのある衣服を着用して車両を運転しないこと」との規定だ。
    　警察官は、男性が着ていた僧衣の袖や裾が運転に支障があると判断したとみられるが、県警交通指導課は「僧衣がすべて違反ではなく、状況による」と説明。基準は明確ではない。 

    （続きはソース元でご確認ください）
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    1: 名無しさん＠涙目です。(空) [DE] 2018/12/05(水) 13:53:08.73 ID:CBadcjvV0
    a0006_001598「カーナビに従い走り車に傷」修理費請求　地裁、男性の訴え退ける
    12/5(水) 10:03配信
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181205-00000016-mai-soci
    　カーナビのルート案内に従って走行したら車に傷が付いたとして、福島県二本松市の男性がカーナビ製造会社と地図データ作成会社に修理費用など約44万円の支払いを求めた訴訟で、福島地裁は4日、男性の請求を棄却した。遠藤東路裁判長は「ルート案内は運転者の判断資料の一つに過ぎない。ルート案内に依存せず、自らの判断に基づき走行しなければならない」と指摘した。

    　男性は山形県内で最上三十三観音札所巡りをしていた昨年5月18日、カーナビのルート案内に従って未舗装の林道をスポーツタイプ多目的車（SUV）で走行し、道にせり出した草木で車に擦り傷が付いた。男性は「車に損害が生じる恐れがある道は、ルート案内で表示しないようにしなければならない」などと主張していた。

    　遠藤裁判長は「道路の状態は刻々と変化するため、カーナビ製造者らが正確な状況をリアルタイムで提供するのは不可能」と指摘。その上で「個々の道路の安全性は、運転者が最も把握できる。案内された道を走るかどうかは、運転者が実際の道路状態などを踏まえて自ら判断すべきだ」と判断した。

    　また、この林道が国土地理院の2万5000分の1の地形図で「軽車道」（幅1・5メートル以上3メートル未満）として掲載されており、通行できない道を地図データが収録していたともいえないとした。【荒川基従】

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    5: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [CA] 2018/10/28(日) 10:22:01.49 ID:38/nNzMf0
    ええんやで
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    1: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US] 2018/09/15(土) 06:28:45.03 ID:fHP8SKeJ0

    科学技術は日々発展している。だが、人工知能でも時には勘違いをしてしまうこともある。ゆきえす（@yuk381）さんが経験した人工知能のミスが、Twitterで話題になっている。

    ホンダの人工知能が「天下一品」の看板と「進入禁止」の標識を見分けられないので、車種によっては天下一品に近づくだけで人間に進入禁止の警告を出してしまう件、嘘だろと思ってたら本当に進入禁止になって笑った

    — ゆきえす (@yuk381) 2018年9月12日
    　ゆきえすさんが乗っていたのは、ホンダの人工知能、”SENSING”搭載の車だ。SENSINGは標識を見逃すことがないよう、標識認識機能がある。そのため、速度標識や一時停止標識などを認識して警告してくれる。
    　ゆきえすさんが撮影した画像にも「進入禁止標識」の警告が写っているが……前にあるのはラーメン屋「天下一品」の看板……？実は、SENSINGは標識によく似た看板があると誤表示をしてしまうことがあるという。

    　この投稿を見たTwitterユーザーからは、「逆に天下一品があるという表示なのでは」「自動運転が一般化するまでに似た看板は修正されるかも」などの声が集まった。
    　また、この機能を悪用した故意の事故などを心配する声も上がったが、検証した人によると縮尺の違う印刷物や、手書きの看板などには反応しないそう。

    　（続きはソース元でご確認ください）



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    http://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/15307199/

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    4: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2018/07/26(木) 09:59:52.16 ID:PL+GcjXX0
    人前では歌えない80年代アイドルの曲を思いっきり歌う
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    【50歳以上のおっさんの運転にありがちなこと 】の続きを読む
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    1: 名無しさん＠涙目です。(空) [AU] 2018/05/10(木) 09:45:02.79 ID:AWmnMxF20
    走り好きが行う「クルマの車高を下げる」ことにメリットはあるのか？
    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180510-00010000-wcartop-ind

    クルマの車高を下げるメリットは何か？　スーパーカーやレーシングカーといったクルマの影響を大きく受けて育った世代には、「カッコいいクルマ＝車高が低い」という公式が、骨の髄まで刷
    car_kaizousya

    【【シャコタン】「クルマの車高を下げる」ことにメリットはあるのか？ →運転手の知能が外からわかる。 】の続きを読む
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    1: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] 2018/05/01(火) 17:50:47.18 ID:txdF75gg0
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180501-00000072-dal-ent

    　歌手の槇原敬之が１日、ツイッターを更新し、自身が運転していた車と都営バスが接触事故を起こしたことに「これからは一層安全運転心掛けます」と約束した。

    槙原は「色々とお騒がせしました」と切り出すと「心配して下さった方々、本当にありがとうございます！」と感謝。そして「縦列駐車、気を付けないとですね。
    怪我された方もいないようで、本当に良かったです。これからは一層安全運転心掛けます」と約束した。

    　ファンからは「まっきー、心配しましたよ」「どなたもお怪我などなかったようで安心しました」「マッキーのツイートで安心しました」など、怪我がなかったこと、ツイッターで状況を説明してくれたことに胸をなで下ろすコメントが数多く寄せられていた。
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    1: 名無しさん＠涙目です。(東日本) [CH] 2018/01/25(木) 19:30:41.01 ID:P52DFf4P0
    取り締まり年１００万件

    改正法案は、携帯電話などを操作して交通の危険を生じさせた場合の罰則について、現状の「３月以下の懲役または５万円以下の罰金」から「１年以下の懲役または３０万円以下の罰金」に引き上げる。また、軽微な交通違反を犯した際に、反則金を納付すれば刑事訴追されない交通反則通告制度の対象から除外する。

    さらに、直接交通の危険を生じない場合でも、現状の「５万円以下の罰金」から「６月以下の懲役または１０万円以下の罰金」に厳罰化する方向だ。

    政府が「ながら運転」の厳罰化に乗り出したのは、スマートフォンの普及に伴い、メールやゲームなどの画面に目をやりつつ運転することで起きる事故が、大きく増加しているためだ。携帯電話使用などが原因の交通事故件数は２３年は１５５７件だったが、２８年には２６２８件を数えた。

    （詳しくはソース元でご確認ください）
    http://www.sankei.com/politics/news/180114/plt1801140005-n2.html
    「ポケモンＧＯ」をしながらの運転が原因で追突事故が起きた現場付近＝滋賀県大津市
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    【【道路交通法】スマホ「ながら運転」厳罰化へ　懲役６月以下　１０万円以下の罰金へ 】の続きを読む
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